Зростання вартості пального в Україні останніми днями пов’язане не з дефіцитом, а з ажіотажем на ринку. Про це заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
Панічний попит на пальне через новини з Близького Сходу
За його словами, інформаційний фон навколо загострення ситуації на Близькому Сході та можливих перебоїв із постачанням нафти спровокував хвилю масових заправок. Українські водії почали активно наповнювати баки, побоюючись подальшого стрибка цін.
Як паніка вплинула на ціни та продажі
Експерт зазначає, що саме панічний попит запустив механізм подорожчання, який уже додав до роздрібної ціни щонайменше 5 грн за літр. Паралельно трейдери та окремі постачальники почали говорити про можливе скорочення обсягів, що додатково підігріло ринок.
За оцінками аналітиків, за кілька днів реалізація пального через автозаправні станції зросла приблизно на 50%, а на окремих АЗС — навіть більше.
Чи є ризик дефіциту пального
Водночас Куюн наголошує: об’єктивних причин для паніки немає. Мережі мають достатні запаси бензину та дизельного пального, а сезонне зростання пропозиції після потепління навіть покращило ситуацію з дизелем. Проте швидке «вимивання» запасів змушує операторів орієнтуватися на поточні високі світові котирування.
За словами одного з топменеджерів великої мережі, за умов різкого збільшення продажів нові партії пального за вищими цінами потрапляють у роздріб значно швидше — не за два тижні, як зазвичай, а вже наступного дня. Саме тому мережі підвищують ціни, щоб уникнути повного розпродажу запасів і переходу виключно на талонну систему.
Експерти закликають споживачів не піддаватися ажіотажу та не повторювати сценарії 2022 року, коли панічні закупівлі лише погіршували ситуацію на паливному ринку.
Раніше видання My Finance писало про прогноз можливого подорожчання бензину та дизеля в Україні через стрибок світових цін на нафту.