Схожі публікації

додомуНовиниВеликі інвестиції під час війни: Україна запускає концесію поромного терміналу в Чорноморську...

Великі інвестиції під час війни: Україна запускає концесію поромного терміналу в Чорноморську на 35 років

Україна шукає потужного приватного партнера для морського порту «Чорноморськ». Міністерство розвитку громад та територій презентувало міжнародному бізнесу у Ґданську новий масштабний проєкт — концесію поромного терміналу.

Головні цифри та умови концесії:

  • $40 млн — мінімальний обсяг інвестицій, який має вкласти переможець.
  • 35 років — термін дії майбутнього договору.
  • 2 млн тонн вантажів — планова щорічна пропускна спроможність оновленого терміналу.
  • Гарантії для людей — інвестор зобов’язаний зберегти наявні та створити нові робочі місця, а також регулярно сплачувати концесійні платежі до держбюджету.

Конкурс обіцяють провести прозоро та за суворими міжнародними стандартами. Саму документацію розробляли спільно з провідними фінансовими інститутами — ЄБРР та IFC.

Світові гіганти вже вишикувалися в чергу

Цей проєкт — другий крок у масштабній портовій реформі. Першим став контейнерний термінал «Чорноморська», інтерес до якого перевершив очікування. Як повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба, на перший конкурс уже подалися лідери світового портового бізнесу:

  • APM Terminals та Yilport;
  • Консорціум Mariner–TAS;
  • Об’єднання Abu Dhabi Ports та SKF Holdings UK.

«Це чіткий сигнал: бізнес готовий заходити в Україну вже сьогодні, якщо бачить прозорі правила гри та реальну підтримку держави», — наголосив Кулеба.

Масштабний план Мінрозвитку

Презентація в Польщі є частиною глобального інвестиційного портфеля України, який презентують на URC-2026. Загалом уряд підготував понад 30 проєктів державно-приватного партнерства. При цьому 15 із них мають статус «топ-пріоритет» і будуть запущені в роботу вже до кінця 2026 року.

Бекграунд проєкту: Вперше про концесію в Чорноморську заговорили восени 2025 року. Експерти прогнозують, що за 40 років експлуатації контейнерного термінала бюджет може отримати астрономічну суму — до $1 млрд. До речі, головним претендентом на цей об’єкт неофіційно називають світового логістичного гіганта Maersk, який виявляв активний інтерес до терміналу ще з 2023 року. Заради залучення таких топ-гравців Мінрозвитку навіть вирішило проводити відбір в обхід стандартної системи Prozorro, що дало змогу вести гнучкіші переговори та отримати вигідніші умови.