Ринок онлайн-замовлення таксі в Україні продовжує зростати, однак більшість водіїв досі працює поза правовим полем. За оцінками експертів, офіційно оформленими є лише близько 5% таксистів, через що державний бюджет щороку недоотримує мільярди гривень.
Про це повідомляє видання Укрінформ із посиланням на дослідження Київської школи економіки (KSE).
Лише кожен двадцятий водій працює легально
За словами експерта Urban Research Center KSE Максима Терзі, у 2025 році українці здійснили приблизно 239 млн поїздок на таксі, що на 15 млн, або 7%, більше, ніж роком раніше. Обсяг ринку, за оцінками дослідників, уже досяг близько 1 млрд доларів, або 46 млрд грн.
Дослідження показало, що в Україні налічується близько 172 тис. водіїв, які працюють через сервіси онлайн-замовлення таксі.
Найбільшу частку ринку контролюють:
- Uklon і Bolt — близько 85%;
- Uber — приблизно 7%;
- решту займають місцеві служби та невеликі агрегатори.
Водночас лише 9,5 тис. автомобілів мають чинні ліцензії на перевезення пасажирів. Це означає, що офіційно працюють лише 5,5% водіїв, тоді як понад 90% залишаються в тіньовому секторі.
За підрахунками експертів, через нелегальну діяльність у сфері таксі бюджет України щороку втрачає до 4,5 млрд грн податкових надходжень.
Реформа має збільшити надходження до бюджету
У KSE вважають, що ситуацію має змінити реформа ринку таксі. Одним із ключових кроків став закон про оподаткування доходів, отриманих через цифрові платформи, який наразі очікує на підпис президента.
Документ передбачає, що онлайн-платформи відповідатимуть за ідентифікацію водіїв, облік їх доходів, а також утримання і сплату податків.
Під час воєнного стану ставка оподаткування становитиме 10% доходу, після його завершення — 5%. Водночас водії, які заробляють через платформи не більше 2 тис. євро на рік, будуть звільнені від сплати податків.
Крім того, Міністерство відновлення, розвитку громад та інфраструктури готує окремий законопроєкт, який запровадить статус самозайнятого автомобільного перевізника без необхідності реєструвати ФОП. Передбачається, що водії отримуватимуть електронний сертифікат, а їх автомобілі проходитимуть технічний контроль і матимуть обов’язкове страхування.
За прогнозами авторів дослідження, після повної реалізації реформи до 2030 року державний бюджет зможе отримувати до 8 млрд грн податків щороку, а частка легалізованих водіїв на ринку таксі може зрости до 90%.
Раніше видання My Finance повідомляло, що в Україні готують реформу ринку таксі, яка дозволить водіям працювати без реєстрації ФОП, а пасажирам — перевіряти легальність перевізника через QR-код.