З 1 липня на українському ринку пального почне діяти новий стандарт бензину Е10, який передбачає збільшення частки біоетанолу до 10%. Експерти вважають, що це рішення не лише наблизить країну до європейських норм, а й може позитивно вплинути на логістику та стабільність постачань.
Про це в коментарі виданню РБК-Україна повідомив директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
Україна переходить на європейський стандарт
Наразі на українських АЗС переважає бензин стандарту Е5, де частка біоетанолу становить до 5%. Однак у більшості країн Європейського Союзу вже давно використовується пальне Е10.
За словами експерта, через відмінності у стандартах європейським виробникам доводилося окремо виготовляти партії бензину для українського ринку, що ускладнювало постачання та збільшувало витрати. Після переходу на Е10 Україна фактично використовуватиме той самий продукт, що й країни ЄС, що має спростити закупівлі та логістичні процеси.
Постачання пального може стати простішим
Уніфікація стандартів дозволить імпортерам працювати за загальноєвропейськими правилами без необхідності замовляти спеціальне пальне для України.
Експерти вважають, що це допоможе скоротити частину витрат на виробництво, транспортування та зберігання бензину. Крім того, ринок стане менш залежним від окремих постачальників, а ризики перебоїв із поставками можуть зменшитися.
Чи помітять зміни водії
Для більшості автомобілістів перехід на новий стандарт навряд чи стане відчутним. На автозаправних станціях, як і раніше, залишаться звичні марки бензину, зокрема А-95. Можливі лише додаткові позначення щодо складу пального, якщо це буде передбачено нормативними вимогами.
Фахівці наголошують, що головні зміни відбудуться не для кінцевого споживача, а на рівні ринку, де новий стандарт має спростити імпорт пального та наблизити Україну до європейської системи постачання нафтопродуктів.
Раніше видання My Finance писало, що українці могли отримувати кешбек до 15% на пальне через програму «Національний кешбек».