“Укрзалізниця” разом із Міністерством розвитку громад та територій України запропонувала зміни у правилах перевезень та тарифах на пасажирські потяги. Ініціатива передбачає впровадження динамічного ціноутворення для вагонів преміумкласу, а також оновлення умов повернення квитків.
Пише Міністерство розвитку громад та територій України.
Проєкт розроблено з урахуванням умов війни, коли залізнична інфраструктура та рухомий склад піддаються постійним ризикам, а компанія несе додаткові витрати на безпеку та відновлення пасажирських перевезень.
Стартує 30-денне громадське обговорення у форматі онлайн, під час якого кожен охочий може надсилати пропозиції та зауваження на спеціальну електронну адресу.
Динамічні тарифи для преміумкласу
Зміни передбачають новий підхід до формування вартості квитків у вагонах СВ (люкс) та першого класу “Інтерсіті” всередині країни. Ціна буде залежати від дати купівлі, дня тижня, сезону та заповненості поїзда. Такий підхід відповідає практикам європейських залізниць та авіаперевізників.
При цьому вартість плацкартних і купейних місць, а також другого класу “Інтерсіті”, залишиться без змін. Крім того, для міжнародних поїздів передбачена індексація тарифів на вагони СВ приблизно на 20% з квітня, інші класи не змінюються.
Нові правила повернення квитків
“Укрзалізниця” зазначає, що більшість повернень квитків відбуваються за кілька днів до відправлення, і часто ці квитки залишаються невикористаними. Щоб зменшити втрати, пропонується диференційована шкала повернення коштів:
- 15–20 днів до відправлення — 100% вартості;
- 10–14 днів — 90%;
- 5–9 днів — 75%;
- 1–4 дні — 50%;
- менше ніж 24 години — близько 30%, як і зараз.
Нові правила стосуватимуться всіх вагонів і класів, окрім певних категорій пасажирів — військовослужбовців, соціально вразливих груп та пасажирів поїздів до прифронтових територій. Механізм винятків напрацьовуватиме сама компанія.
Мета змін
Очікується, що нововведення допоможуть більш рівномірно розподіляти пасажиропотік, зменшити збитки від невикористаних квитків і спрямувати додаткові доходи на ремонт рухомого складу, підвищення якості сервісу та соціальні програми.
Раніше видання My Finance писало, що ініціатива “3000 км Україною” вже стартувала: пасажири можуть безкоштовно подорожувати прифронтовими маршрутами за 3000 бонусних кілометрів до кінця 2026 року.