Вартість пального на українських автозаправних станціях продовжує зростати. За останні дні найбільші мережі АЗС переглянули ціни на бензин і дизель, підвищивши їх одразу на кілька гривень за літр. Експерти попереджають, що це може бути лише початком, а найближчим часом ціни здатні подолати психологічну позначку у 100 грн.
Про це заявив генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін для видання РБК-Україна.
На скільки подорожчало пальне
За останній тиждень провідні оператори АЗС підвищили ціни на бензин і дизельне паливо. Залежно від мережі вартість зросла від 3 до 6 грн за літр, а найдешевший дизель уже коштує понад 80 грн.
Наразі ціни у найбільших мережах виглядають так:
- OKKO – бензин А-95 від 81,90 грн/л, дизель – від 84,90 грн/л;
- WOG – бензин А-95 від 82,90 грн/л, дизель – від 85,90 грн/л;
- SOCAR – бензин А-95 від 83,90 грн/л, дизель – від 84,90 грн/л;
- Укрнафта – бензин А-95 від 77,90 грн/л, дизель – від 80,40 грн/л.
При цьому ціни на автогаз у більшості мереж залишилися без змін, лише “Укрнафта” підвищила його вартість на 1 грн за літр.
Чому дорожчає пальне
За словами Дмитра Льоушкіна, ринок одночасно зіткнувся з кількома факторами, які штовхають ціни вгору.
Серед головних причин він називає:
- зростання світових цін на нафту, яка наближається до 100 доларів за барель;
- дефіцит дизельного пального та бензину на європейському ринку;
- ускладнення логістики через проблеми з морськими перевезеннями;
- сезонне збільшення попиту під час жнив;
- коливання валютного курсу.
За словами експерта, сьогодні закупівельна вартість дизельного пального вже наближається до рівня, за якого продавати його дешевше ніж за 100 грн стає економічно невигідно.
“У мене вчора питали за максимум, я сказав, що більше 100 гривень буде, а сьогодні я вже бачу 105 грн. Що 100 грн перетнемо – це факт, тут без варіантів. А як швидко – швидко.”, – зазначив Льоушкін.
Він додав, що наразі частина операторів працює з мінімальною рентабельністю або навіть у збиток, тому подальше підвищення цін є практично неминучим.
Чи впливають обстріли АЗС
Попри регулярні атаки Росії на українську інфраструктуру, саме удари по автозаправних станціях не є визначальним фактором подорожчання пального.
Як пояснює експерт, у більшості випадків пошкоджується наземна інфраструктура АЗС — магазини, навіси чи стели, тоді як резервуари для зберігання пального та обладнання залишаються цілими. Завдяки цьому заправки можуть досить швидко відновлювати роботу.
Основний тиск на ціни, за його словами, створюють саме глобальна кон’юнктура нафтового ринку, проблеми з постачанням пального до Європи та зростання витрат на логістику, а не наслідки російських атак.